Transcool - Хладагенты

В связи с тем, что ХФУ Хладагенты (Фреоны, Хладоны) обладают положительным озоноразрушительным потенциалом (ODP), на основании Монреальского протокола (1987-1989 г.) их производство должно было быть прекращено с 1 января 1996 г.

Для замещения Хладагента (Фреона, Хладона) R-502 в коммерческих низко- и среднетемпературных холодильных системах разработан и производится альтернативный вариант – R-408A, представляющий собой близкоазеотропную смесь ГХФУ R-22, и ГФУ R-143a и R-125. Состав смеси подобран таким образом, чтобы полученный в результате Хладагент (Фреон, Хладон) обладал физическими и холодильными свойствами, максимально приближенными к свойствам R-502.

Спецификация на Хладагент (Фреон, Хладон) R408a

Наименование показателей	Минимум	Максимум
Массовая доля R22, %	45	49
Массовая доля R143a, %	46	47
Массовая доля R125, %	5	9
Влажность, ppm, не более		10
Осадок, % объем		0,01
Кислотность в пересчёте на HCI, ppb, не более		100
Неадсорбирующиеся газы в газовой фазе, %, объем		1,5

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

R-408A одобрен во всем мире как заслуживающий внимания Хладагент (Фреон, Хладон) для проведения ретрофита в существующих системах коммерческого и бытового холода. Исследованиями в независимых лабораториях доказано, что применение R-408A экономит порядка 8% электроэнергии, что делает этот Хладагент (Фреон, Хладон) весьма привлекательным для крупных потребителей типа супермаркетов. R-408A удовлетворяет всем основным требованиям по безопасности в отношении токсичности и горючести, определенным в стандарте 34 по классификации ASHRAE.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ R-408А

Хладагенты (Фреоны, Хладоны), используемые в прошлом, являлись или однокомпонентными продуктами, или смесями, имеющими малый температурный дрейф, в силу чего ведущие себя как однокомпонентные продукты. Доказано, что практически во всех случаях смеси, имеющие низкий температурный дрейф (например, такой как у R-408A) поведут себя как азеотропная смесь R-502. Температурный дрейф Хладагента (Фреона, Хладона) R-408A составляет всего 0.6 °C. Эта величина ничтожна по сравнению с нормальными изменениями температуры и не может повлиять на изменение поперечного сечения шлангов или трубок холодильной системы. Производители вообще не подвергают рассмотрению влияние столь малых значений температурного дрейфа на нормальное протекание процедуры ретрофита.

Будучи близкой к азеотропной смесью, R-408А сохраняет постоянство состава при неоднократных утечках и перезарядках. Благодаря этим свойствам он является идеальным Хладагентом (Фреоном, Хладоном) там, где требуются безопасность и неизменность эксплуатационных характеристик. Для сведения к минимуму изменений в составе Хладагента (Фреона, Хладона) зарядка всегда должна производиться от жидкой фазы цилиндра.

РЕТРОФИТ СУЩЕСТВУЮЩИХ СИСТЕМ

R-408A может быть использован для ретрофита в большинстве существующих систем, использующих R-502.

При этом необходимо принять во внимание следующее:

Работа

В большинстве случаев после проведения ретрофита с переходом на R-408A, мощность и эффективность работы системы незначительно возрастают. При этом компрессор, трубопроводы и другие компоненты не будут нуждаться в замене.

Смазка

R-408A может использоваться с минеральным или алкилбензольным, а также полиэстерным маслом. Если в R-502 -системе, работавшей на минеральном масле, процесс возврата масла компрессору протекал адекватно, замена масла при ретрофите не потребуется. Тем не менее, лучшим выбором станет применение алкилбензольного масла в чистом виде, либо в комбинации с минеральным (замена части минерального масла в системе), поскольку при этом возрастет смешиваемость смазки и улучшится возврат ее компрессору. Консультируйтесь с изготовителем для дополнительных рекомендаций.

Совместимость с материалами

Практически все материалы, совместимые с R-22, могут быть использованы с R-408А. Литература по ретрофиту от производителей Хладагента (Фреона, Хладона) и оборудования даст Вам точную информацию: какие материалы являются совместимыми с R-408А, а какие должны быть подвергнуты замене.

Общая процедура замены R-502 на R-408A

Как правило, в первую очередь нужно следовать процедуре производителя конкретного компрессора:

Собрать основные данные о R-12 или R-502 и уточнить их количество на настоящий момент, количество масла и рабочие параметры. Проверить систему на утечки;
Выкачать R-12 или R-502 с использованием соответствующего оборудования;
При использовании R-408A нет необходимости в замене минерального масла (однако, некоторые производители оборудования рекомендуют добавлять некоторое количество алкилбензольного масла);
Заменить фильтр-осушитель и устранить течи;
Вакуумировать систему для удаления остатков влаги;
Заправить систему Хладагентом (Фреоном, Хладоном) R-408A только в жидкой фазе. Для большинства применений количество R-408A составит 80% от изначального количества R-502. Для окончательной наладки системы использовать диаграмму давления/температур;
Маркировать оборудование, обозначив проведение ретрофита Хладагентом (Фреоном, Хладоном) R-408A;
Запустить систему и отрегулировать расширительный клапан для установления параметров по перегреву.

ТАРА

Поставляется в одноразовых баллонах. Вес нетто - 10,9 кг.

Характеристики	Единица измерения	R-408A
Химическое наименование	-	Дифторхлорметан / 1,1,1-Трифторэтан / Пентафторэтан
Молекулярная формула	-	CF₂ClH / CF₃CH₃ / CF₃CF₂H
Средняя молекулярная масса	-	87
Температура кипения при 1,013 бар	^оС	- 44
Плотность насыщенных паров при 1.013 бар	кг/м³	4.77
Плотность насыщенной жидкости при 25^оС	кг/дм³)	1.062
Критическая температура	^оС	83.7
Критическое давление	бар	43.4
Скрытая теплота испарения при температуре кипения	кДж/кг	227.1
Температурный дрейф при 10.13 бар	^оС	0.6
Пределы воспламенения на воздухе		Не воспламеняется
Потенциал разрушения озона (ODP, для ХФУ 11 = 1,0)	-	0.026
Влияние на всеобщее потепление (HGWP, для ХФУ 11 = 1,0)		0.77
Группа безопасности по классификации ASHRAE		А1/А1
Допустимое содержание паров в рабочем помещении (WEEL)		1000