Применение
R-406a рекомендуется в холодильном оборудовании с температурой кипения выше –26
оС
при соответствующем выборе холодильного масла. Хладагент
(Фреон, Хладон)
R-406a признан к применению Агенством по охране окружающей среды ЕРА для использования в любых холодильных установках (октябрь 1996г.).
R-406a хорошо растворим в минеральных маслах, применяемых в холодильных установках, работающих на R-12 и R-500.
R-406a - подходящий Хладагент (Фреон, Хладон) для средне- и низкотемпературных холодильных систем использующих R-12 и R-500: транспортных холодильных установок, витрин универсамов, установок для охлаждения продуктов питания и молока, фармацевтических продуктов, торговых автоматов.
Согласно Программе о существенных новых альтернативах (SNAP), которая была утверждена 18 декабря 2000 года, R-406a является допустимым заменителем в системах воздушного кондиционирования (в том числе автомобильного); при коммерческих холодильных процессах (в холодильных складах, при перевозке с охлаждением, в охлаждающих автоматах и системах водного охлаждения); при некоммерческом охлаждении в промышленных холодильных установках, домашних холодильниках и морозильниках.
R-406a не требуют никакой замены масла в холодильной установке, поскольку R-12 и R-500 хорошо работают на минеральных или алкилбензольных маслах. Применение этого
Хладагента (Фреона, Хладона) не снижает, а подчас приводит к улучшению характеристик холодильных установок, работавших на R-12 и R-500. С R-406a могут использоваться любые минеральные и алкилбензольные масла. При замене минерального масла на АБ рекомендуется применять АБ-масла той же вязкости,что и заменяемое минеральное масло. В соответствие с требованиями большинства изготовителей компрессоров, необходима замена 50-80 % существующего минерального масла.
Опыт эксплуатации показывает, что R-406a успешно работает и с существующим минеральным маслом во многих компактных (близко-соединенных) холодильных системах, где возврат масла не вызывает проблем, например: торговые автоматы, и внутренние рефрижераторы. Замена масла может быть необходимой, если возврат масла в компрессор затруднён: испаритель установлен далеко от компрессора или установлен ниже его, или скорости движения
Хладагента (Фреона, Хладона) по соединительным магистралям малы. При выполнении процедуры ретрофита также необходима замена фильтров-осушителей.
|
Физическое состояние |
Газ при температуре окружающей среды |
|
Молекулярный вес |
89.87 |
|
|
Точка кипения 1 atm,oF(oC) (пузырьки) |
-26.23 |
(-32.35) |
|
Точка кипения 1 atm,oF(oC) (роса) |
-10.05 |
(-23.36) |
|
Плотность испарения при 70oF (21.1oC), lb/ft3 (kg/m3), атмосфера=1.0 |
1.29 |
(20.66) |
|
Плотность вещества при 70oF (21.1oC), lb/ft3 (kg/m3) |
70.27 |
(1126) |
|
Давление пара при 70oF (21.1oC), psia (kPa) |
95 |
(655) |
|
Критическая температра, oF (oC) |
241.7 |
(1165) |
|
Критическое давление, psia (MPa) |
708 |
(488) |
|
AEL/TLV, 8- or 12-hr TWA, ppm |
1,000 |
|
|
ODP |
0.055 |
|
|
GWP, CO2=1 |
1560 |
|
|
ASHRAE классификация безопасности |
A1/A2 |
|
|
Цвет цилиндра, PMS код |
Не инициализирован |
|
Упаковка: 11.0 кг (25 lb). Одноразовый стальной контейнер в картонной упаковке.